ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
трагедия уходящего дня
4 июля 1961 года у побережья Норвегии произошла авария реактора на борту первой советской атомной подлодки К-19. Вышла из строя система охлаждения, температура в активной зоне реакции стала стремительно расти. Командир Николай Затеев и его спецы отчетливо понимали - взрыв неизбежен. А это – отравление Мирового океана и, очень вероятно, третья мировая война.
Выход тоже был ясен каждому: собрать на коленке трубопровод, приварить его к лопнувшему контуру – и подать охлажденную воду на раскаленный реактор. Но для исполнителей эта работа означала верную смерть.
В отсек пошли добровольцы во главе с 23-летним командиром аварийной команды Борисом Корчиловым – у него вариантов не было…
Через час температура реактора начала снижаться. А вернувшиеся из отсека моряки - уходить на глазах: желтая пена изо рта, судороги от дикой боли. На базу ушла радиограмма: «Имею аварию реактора, личный состав переоблучен. Нуждаюсь в помощи».
На помощь пришел командир дизельной подводной лодки С-270 капитан второго ранга Жан Свербилов, нарушивший все сверхсекретные инструкции. Уровень радиации на его лодке резко повысился, как только туда перенесли зараженных. Но умерли восемь моряков уже на родном берегу...
Правительственная комиссия установила конструктивный недостаток реактора. 49 моряков были награждены орденами и медалями по секретному указу. Правда, Москва зарубила представление трех погибших моряков к званию Героев Советского Союза. А нобелевский комитет - идею Михаила Горбачева, предложившего дать экипажу К-19 международную премию мира за спасение человечества.
Зато на Западе сняли кассовый триллер «К-19» с Харрисоном Фордом в роли брутального командира…
Через много лет бывший моряк Владимир Романов, служивший на К-19, купил на северном заводе еще не распиленную на гвозди рубку своей лодки. Перевез ее в Подмосковье. Поставил на берегу Пяловского водохранилища, в чистом поле, как памятник героическим братишкам...
И спас наши души.
