Новая «Иволга 5.0 ЦТУ» готова к межрегиональным перевозкам.
Максим Ликсутов сообщил, что поезд успешно прошел все испытания и подтвердил соответствие техническим требованиям. Это значит, что после сертификации состав запустят в серийное производство.
«Иволга 5.0 ЦТУ» — результат совместной работы Правительства Москвы и Трансмашхолдинга. Поезд разработали специально для ЦТУ — Центрального транспортного узла. Он объединяет регионы, экономические центры и важнейшие ж/д направления. Программа развития ЦТУ реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке Правительства Российской Федерации. Закупка новых составов осуществляется за счет казначейских инфраструктурных кредитов.
ЦТУ охватывает Москву, Московскую область и еще 9 сопредельных областей, где живут почти 25% населения страны — более 31 млн человек. На него приходится 75% всех пригородных ж/д перевозок в России — порядка 3 млн пассажиров в сутки.
Для таких расстояний нужен особый уровень комфорта. Пассажиры будут проводить в дороге примерно 1,5–2 ч. И мы это учли. В «Иволге 5.0 ЦТУ»:
747 сидячих мест — на 100 больше, чем в предыдущей версии.
Больше места для багажа — увеличенные зоны для ручной клади и крупногабаритных вещей.
Удобство на протяжении всей поездки — комфортные кресла и увеличенное пространство для ног.
Горячая и холодная вода — кулеры установлены во всех вагонах.
6 санитарных модулей — они размещены не только в головных вагонах.
«Продолжаем обновлять подвижной состав по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Впереди — первая партия 11-вагонных составов «Иволга 5.0 ЦТУ», которые уже в следующем году выйдут на маршруты Центрального транспортного узла до Владимира, Калуги и Тулы. Сегодня Правительство Москвы формирует до 90% заказа по электропоездам для всего российского транспортного машиностроения — это крупнейший заказ отрасли с 2014 года. В создании новой «Иволги» задействованы до 1 тыс. предприятий и около 120 тыс. работников по всей стране», — отметил Максим Ликсутов.