Кто кому помог? Это Вашингтону нужен дизель? Или Москве — снятие санкций, хотя бы частичное? Почему дизельная сделка станет крючком для Зеленского?
Даю полную раскладку по дизелю: кому нужны его поставки, почему именно сейчас, почему именно такое количество.
Подготовка. Разговор состоялся по инициативе американской стороны. Еще 7 октября Трамп выразил желание пообщаться с Путиным, понятно, что дело не только в поздравлениях с днем рождения. Но американцу приходится ждать: у нашего президента командировка в Туркменистан. Там, кстати, расписание тоже менялось: изначально встреча с главой Ирана была назначена на вечер пятницы как финальная часть поездки. В итоге с Пезешкианом Путин встретился в четверг, получив возможность в пятницу вернуться в Москву на несколько часов раньше.
Тайминг. У России установлен запрет на экспорт дизеля до 31 октября. В теории стоило подождать три недели - и можно было бы договариваться о поставках. Но Трамп не может ждать. Уже 3 ноября пройдут промежуточные выборы, а позиции республиканцев не особо сильны. Традиционно в американском обществе всегда очень резко реагируют на нехватку топлива или повышение цен на него. Если бы глава Белого дома ждал до 31 октября, еще какое-то время ушло бы на согласование поставок, и в итоге перед выборами он бы просто не успел начать мощную информационную кампанию о том, как он спасает рынок. Сейчас же у него почти месяц, в течение которого, я уверен, он будет называть себя спасителем и превозносить свою договоренность с Путиным.
Объемы. 300 тысяч тонн дизеля мы поставим в течение текущего месяца, дальше объемы будут увеличиваться - 500 тысяч, миллион тонн и до 3 миллионов тонн в будущем. В сутки в США тратится более 500 тысяч тонн. В сутки! Соответственно, объемы поставок российского дизеля в масштабах американского рынка достаточно скромные. Но такая прогрессивная шкала позволит Трампу показать, что проблема не закрыта полностью, она в процессе решения. И только он лично и его личные связи с Путиным позволят продолжит наращивать поставки, спасая американских потребителей.
Внутренний рынок. В России же в сутки тратят менее 150 тысяч тонн дизеля. А производим мы его с запасом. Так что рисков для внутреннего рынка нет. Объем, который мы поставим в октябре по нынешней договоренности, меньше, чем наши суточные поставки за прошлые годы.
Мировые рынки. Очень интересна и оговорка, что поставки касаются не только американского, но и мировых рынков. Учитывая их объемы, не очень понятно, что там достанется этим самым мировым рынкам. Однако фраза вполне в стиле Трампа, который любит представлять себя спасителем не только США, но и всего мира.
Крючок для Зеленского. Еще одна интересная оговорка: на максимальные объемы поставок мы выйдем "в зависимости от технического состояния НПЗ". На этот фактор влияют только атаки со стороны Украины. Так что при любом нападении Россия может сказать: "извини, Дональд, мы бы рады, но Зеленский помешал".
И далее главы Украины и США будут разбираться друг с другом. Но на пути Трампа, когда он спасает страну, мир и Республиканскую партию, лучше не стоять.
Подписывайся на Юнашев LIVE в МАХ
А если вы любите более длинные аналитические тексты - вам в Дзен
