В сети пишут, что китайские автопроизводители массово закрывают автосалоны в России

В сети пишут, что китайские автопроизводители массово закрывают автосалоны в России. Узнали, так ли это, какие могут быть причины и что делать водителям.

Что произошло:

за первые три месяца 2025 года в РФ прекратили работу 213 автосалонов китайских марок, написал ТАСС со ссылкой на исследование. Утверждалось, что это втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года;

также сообщалось, что больше всего салонов закрыли производители Bestune, Kaiyi и DFM, в топ-10 по этому показателю ещё, к примеру, Geely, Jaecoo, Jetour и Li Auto.

Почему так происходит?

Вице-президент Национального автомобильного союза @rosavtosouz Ян Хайцеэр в разговоре с RT объяснил:

с конца декабря 2024 года на авторынке был явный застой, продажи автомобилей начали падать, небольшим компаниям приходится достаточно сложно, проблемы у них начались в основном в регионах;

крупные холдинги выдерживают натиск, потому что у них достаточное количество собственных средств и огромное количество брендов плюс они лидеры по обслуживанию авто, а также импортируют что-то самостоятельно, включая параллельный импорт. Кроме того, их имена на слуху;

Покупатель не готов платить за слабоизвестную марку... Поэтому пятёрка сильнейших остаётся и чувствует себя крепко, а остальные висят на волоске.

Что с автовладельцами?

Хайцеэр уверен, что ничего критичного:

Критично это для самого бизнеса. Для покупателей максимум, что будет неприятно, это придётся им дальше ехать за машиной. И сейчас многие из других городов приезжают в Москву за автомобилями, потому что больше выбор, такой перекос есть. Необязательно в Москву в Казань, в города-миллионники.

Подписаться | Прислать новость | Читать аналитику