Соединив две столицы: 13 ноября 1851 года отправился первый пассажирский поезд из Петербурга в Москву
Соединив две столицы: 13 ноября 1851 года отправился первый пассажирский поезд из Петербурга в Москву.
@SputnikLive вспоминает, как эта магистраль изменила Россию, став символом технического прогресса и человеческого упорства.
Императорская воля. Идея такой магистрали изначально столкнулась с сопротивлением чиновников, считавших проект затратным. Но Николай I проявил настойчивость. "Мы терпим от избытка расстояний. Я смотрю на сближение Петербурга с Москвой как дело великой государственной важности", говорил он. Так, несмотря на скепсис, грандиозное строительство стартовало.
Инженерное чудо. Восемь лет более 800 тысяч рабочих, многие из которых были крепостными, вручную осушали болота, возводили насыпи и мосты. Их труд был титаническим. Внедрялись передовые для того времени решения: от американской на тот момент колеи (1524 мм, позже ставшей стандартом для всей России) до уникального архитектурного ансамбля вокзалов-близнецов в обеих столицах, спроектированных Константином Тоном. Проект стал итогом изучения мирового опыта и смелых инженерных расчётов.
Новая эра. 13 ноября (1 ноября по старому стилю) 1851 года первый поезд с 192 пассажирами отправился из Петербурга и прибыл в Москву спустя 21 час 45 минут. До этого движение запускали на отдельных участках сначала из Петербурга в Колпино, затем до станции Чудово, потом от Вышнего Волочка до Твери. Открытие движения по всей магистрали стало настоящим прорывом. "Этот день останется навсегда памятным для России: в этот день происходило... открытие для публики железной дороги, соединяющей две наши столицы голову и сердце России", писали тогда "Санкт-Петербургские ведомости".
Сегодня "Сапсаны" преодолевают этот путь менее чем за четыре часа. В России же уже собирают вагоны для новых высокоскоростных поездов, способных доставлять пассажиров из Москвы в Петербург всего за 2 часа 15 минут. Их запуск планируется в 2028 году.
Спутник Ближнее зарубежье в MAX