Николай Стариков: В очередном выпуске моей авторской программы «По сути дела», что выходит на радио «Комсомольская Правда» по вторникам в 20:00, обсудили последние новости мировой политики
В очередном выпуске моей авторской программы По сути дела, что выходит на радио Комсомольская Правда по вторникам в 20:00, обсудили последние новости мировой политики.
Предлагаю вашему вниманию стенограмму прямого эфира.
Николай Стариков:
Действительно, закон сохранения энергии действует и в экономике. То есть для того, чтобы один завод открылся, другой завод должен закрыться.
И говоря о Китае, о бурном росте: вернувшись из Китая, я прочитал новость, которой хочу с вами поделиться. Она, правда, от вчерашнего дня, но очень подходит к тому, что мы сейчас обсуждаем.
Си Цзиньпин раскритиковал завышенные показатели экономического роста в стране и пообещал наказать тех, кто реализует безрассудные и поверхностные проекты. Об этом он заявил ещё 10 декабря, выступая на Центральной экономической рабочей конференции в Пекине.
Он привёл примеры нарушений: неоправданно большие индустриальные парки, беспорядочное расширение местных выставок и форумов, завышенная статистика, фальсифицированные даты начала строительства и экономика, основанная на выставлении счетов.
Он говорит о том, что нужно очень аккуратно развивать экономику, потому что, я так понимаю, начинается кризис и перепроизводство даже в Китае. И здесь мы с вами всё увяжем не только мои впечатления, но и геополитику.
Смотрите, как Запад старается остановить набравшую пары китайскую фабрику, лишить Китай рынков сбыта. В Китае прекрасные автомобили вот я был на заводе, я их видел, они недорогие, всё прекрасно. И что делает Евросоюз? Вслед за Трампом вводит пошлины на китайские автомобили тем самым делая их неконкурентными.
Кстати, хочу сказать, дорогие друзья, просто по собственным впечатлениям: поток автомобилей в Пекине я был, в провинции Тяньсинь (сложные фамилии и названия городов для русского человека, простите, если ошибся), так вот, нет ощущения, что там очень много китайских автомобилей. Мне даже иногда кажется, что в Москве китайских автомобилей по ощущениям больше.
Почему же? Я не буду повторять марки там и другие есть, чтобы никого не рекламировать и не хвалить. Там все западные марки присутствуют. Абсолютно. Даже японские а японцев китайцы, мягко говоря, не любят за то, что они там натворили.
Я был в музее: официальная цифра, дорогие друзья, жертв антияпонской войны китайского народа (с 1931 по 1945) 35 миллионов человек. То есть основания не покупать японские автомобили есть. Но японские автомобили там тоже распространены, тоже есть.
То есть машины очень разные, в том числе и китайские.
Что делает Запад? Ограничивает рынок сбыта. Что делает Китай? Начинает всё это воспроизводить внутри и продавать своим собственным людям.
И поэтому Си Цзиньпин просит не строить лишнего, потому что потом это будет
Читайте полную стенограмму:
https://radiokp.ru/podcast/po-suti-dela-nikolay-starikov/774236
Проект реализуется при поддержке Президентского Фонда культурных инициатив.
#Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд