Год назад открылись станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» — они вошли в первый этап Троицкого радиуса, включающий 11 станций
После их открытия поездки в центр стали в 1,5 раза быстрее, а пассажиропоток линии вырос в три раза. Сейчас здесь совершается около 100 тысяч поездок в день, а за два года работы пассажиры совершили более 38 миллионов поездок.
Линию обслуживают современные российские поезда «Москва-2024», которые на 95 процентов состоят из отечественных комплектующих.
— Развитие Троицкой линии продолжается. В 2029 году завершим строительство второго этапа. В его составе возведут шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк», — рассказал Сергей Собянин.
Сейчас работы развернуты на всем новом участке от станции «Новомосковская» до Троицка. Уже пройден тоннель между «Новомосковской» и «Сосенками», продолжается проходка второго тоннеля, а также сооружение тоннеля между «Ватутинками» и «Кедровой».
