Вторая по счету гигафабрика в Москве уже готова на 87%.
Первый завод, так называемая «гигафабрика«, заработал в Калининградской области в декабре 2025 года, теперь аналогичное производство активно строится в столице нашей Родины в Москве.
Московская гигафабрика, так же как и калининградская, будет выпускать литий-ионные ячейки, модули и тяговые батареи. площадей. Завод создаётся по схеме полностью замкнутого цикла: от выпуска аккумуляторных ячеек до сборки готовых батарей и последующего управления их жизненным циклом, что позволит контролировать качество и безопасность продукции на каждом этапе.
На 17 февраля 2026 года, строительная готовность московской гигафабрики превысила 87 %. Запуск производства был запланирован на сентябрь 2026 года и создаст около 1300 рабочих мест. У московского предприятия уже есть первые заказчики — ГУП «Мосгортранс» (тяговые батареи для электробусов) и завод «Москвич» (батареи для электромобилей «Москвич»).
Как устроена российская «гигафабрика»?
На территории производства, на площади 133000 кв/м, размещаются более 20 зданий, в которых установлены более 3000 ед. промышленного оборудования. 90% всех производственных процессов автоматизированы. Скорость производства достигает 1 ячейки в секунду.
Российские производства литийионных аккумуляторов рассчитаны на выпуск каждого по 1,5 миллионов зарядных модулей (ячеек) или 50 тысяч тяговых батарей для электромобилей. Мощность нового завода составит 4 ГВт*ч в год, поэтому такие заводы получили названия «гигафабрик».
Сегодня на аккумуляторные батареи спрос очень высокий: это не только электромобили и различные виды транспорта, но и спецтехника, различные промышленные системы накопления энергии, устройства и т.д.. Новые российские заводы литийионных аккумуляторов позволят уменьшить зависимость нас от импорта данной продукции и довести уровень поставки собственных батарей– не менее чем до 70%.
