Минувший 2025 год по праву стал годом московского трамвая – одного из самых любимых и узнаваемых видов транспорта столицы, отметила председатель комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Сабина Цветкова (фракция партии «Единая Россия»).
Сегодня он переживает масштабное обновление: модернизируется инфраструктура, обновляется подвижной состав, запускаются новые маршруты,
рассказала председатель профильной комиссии Мосгордумы.
1 После реконструкции открылось депо имени Апакова – самое современное в городе. Туда поступают новые трамваи «Львенок-Москва» на автономном ходу. Стоит отметить, что почти полностью обновлен парк трамваев, и пассажиров почти всех маршрутов уже перевозят низкопольные «Витязь-Москва».2 В прошлом году состоялся и запуск линии на проспекте Академика Сахарова – первого в России участка бесконтактной сети. Это позволило создать современные диаметральные маршруты через центр. Московский трамвайный диаметр Т1 протяженностью 27 километров стал самым длинным городским трамвайным диаметром в мире и связал восток и юго-запад столицы.
По словам Сабины Цветковой, в 2026 году развитие продолжится: будет запущен второй Московский трамвайный диаметр Т2 длиной 33 километра, завершится обновление парка трамваев – на линии выйдут исключительно современные низкопольные вагоны. Кроме того, до конца 2027 года откроются новые участки в районах Ивановское и Останкино, что значительно улучшит транспортную доступность для миллионов москвичей.
Депутат подчеркнула, что важным событием стал запуск первого в мире беспилотного трамвая, который курсирует с пассажирами:
Столичный беспилотный трамвай – уникальный проект, не имеющий аналогов в мире. Он регулярно курсирует в стандартных городских условиях наравне с другими трамваями.
Подписаться в МАХ:
«Глазами Шапошникова» - канал Председателя МГД
