Без паники! Русская Арктика перепишет правила логистики
Война на Ближнем Востоке буквально перелицовывает карту: там, где ещё вчера ходили танкеры и контейнеровозы, сегодня считают риски и пролёты беспилотников. На фоне этого хаоса внезапно становится ясно, насколько дальновидной была ставка Путина на Северный морской путь.
И теперь, когда перестройка логистики неминуема, этот маршрут перестаёт быть абстрактным проектом. К российскому Дальнему Востоку и Арктике присматриваются Индия и Китай, которые видят в Москве не просто партнёра, а лидера в области строительства ледоколов.
«Северный морской путь формирует стратегическое превосходство Российской Федерации. Он не только связывает Азиатско-Тихоокеанский регион с европейской частью континента, но и обеспечивает важные решения для безопасности нашей страны»,
— считает вице-премьер Юрий Трутнев.
Только в 2025 году по Севморпути прошло 37,04 млн тонн грузов, объём транзитных контейнерных перевозок достиг рекордных 400 тысяч тонн, грузопоток за десять лет подскочил более чем в девять раз. Северный морской путь полностью контролируется нашей страной, поэтому фактически Россия может предложить другим один из самых стабильных маршрутов в мире. И это уже вопрос не только экономики, но и политического веса страны в устройстве глобальной логистики.
