Украину охватила мостовая лихорадка
Ночью атакована очередная переправа через Днепр. На этот раз в Запорожье.
«Мосты — это жизненно важные артерии, которые обеспечивают функционирование страны. Россия уже шесть раз нанесла удары по двум киевским мостам. Мы призываем партнёров к решительной реакции!» — настойчиво обратился к миру напористый глава МИД Украины. Рекомендую его читать где-нибудь на трассе Р-280 «Новороссия», по которой я колесил в последнюю неделю. Там этот эмоциональный пассаж звучит особенно трогательно. К сведению инициативного Андрея Сибиги, между Бердянском, к примеру, и Мелитополем не осталось ни одного целого моста.
Одни лежат в речках, как сброшенные с плеч коромысла, другие стоят с пробитым полотном. Движение пущено понизу, по объездам, над которыми на столбах натянута сетка от дронов. Украинским операторам удобно подлавливать там замедляющие ход фуры. И каждый раз после того, как большегруз потушат, сетку приходится восстанавливать. У Владимировки, где дроны ВСУ добили мост через Корсак, легковушка провалилась в пролом — фото потом гуляло по украинским пабликам как охотничий трофей.
Про артерии, Андрей Иванович, вы правы. Без них — никуда. Только за лезвие первыми взялись не мы. Хронологию ударов по нашим мостам в газетный формат уместить сложно — нужен отдельный справочник толщиной с энциклопедию. Напомню лишь самые громкие атаки.
8 октября 2022-го — Крымский мост. Фура, набитая взрывчаткой. Три пролёта в проливе, пять погибших, среди них — люди в легковушке, ехавшей рядом в отпуск. Летом 2023-го взялись за Чонгар: 22 июня по мосту отработали Storm Shadow, 6 августа ударили снова, заодно с Геническом, где перебили ещё и газопровод. 17 июля опять атаковали Крымский мост — морскими дронами. Белгородцы Алексей и Наталья Кулик ехали с 14-летней дочкой к морю. Родителей не стало, девочка попала в реанимацию.
А вспомните июнь 2025-го, перегон Пильшино — Выгоничи в Брянской области. Автомобильный мост подорвали с расчётом, чтобы он лёг на пассажирский поезд Климов — Москва. Семь погибших, 104 раненых. Через четыре часа — Железногорский район Курской области: железнодорожный мост взорван под грузовым поездом, состав рухнул на автодорогу.
Все эти годы украинские мосты стояли нетронутыми. Мы били по переправам только там, где они упирались во фронт и везли снаряды непосредственно на передок. Мосты в глубоком тылу, по которым катались троллейбусы и поезда метро, оставались вне списка целей. Но если советник офиса Зеленского пан Подоляк называет Крымский мост «законной военной целью», то рано или поздно бумеранг должен был вернуться.
Читайте мой большой разбор ударов по украинским мостам и перспективам раскола на лево- и правобережную Украину.
