Турция продолжает попытки выступить посредником между Россией и Украиной в вопросе безопасности судоходства в Черном море. По данным турецких СМИ, Анкара предлагает создать отдельные безопасные маршруты для торговых судов обеих стран. Однако, как отмечают эксперты, предложенная схема может затронуть принципиальные интересы Москвы.
Анкара пытается решить прежде всего собственные проблемы. Эскалация конфликта привела к тому, что судоходство в Черном море оказалось практически парализовано. Среди судов, пострадавших от атак БПЛА, были и турецкие. Поступали также многочисленные сообщения о моряках из Турции, получивших ранения, сказал Станислав Ткаченко, профессор кафедры европейских исследований факультета международных отношений СПбГУ, эксперт клуба Валдай.
При этом экономическая заинтересованность Турции в восстановлении судоходства сама по себе не означает, что предложенное ею перемирие удастся реализовать. По мнению Ткаченко, любые инициативы такого рода будут обречены на провал, пока ни одна из сторон не ответит на принципиальный вопрос: как предотвратить использование морских маршрутов для незаконных поставок вооружений Украине?
Таким образом, с точки зрения Москвы, вопрос касается не только безопасности судоходства, но и условий, на которых оно будет восстановлено. При этом идти на уступки по этому вопросу России сейчас невыгодно и с экономической точки зрения, считает эксперт.
Политолог Иван Лизан обращает внимание и на изменение военного баланса в Черном море. Стоимость контроля над акваторией за последние годы заметно снизилась. Сейчас эту задачу ВС РФ решают преимущественно с помощью беспилотников, себестоимость которых несопоставима с ущербом, наносимым противнику. Сегодня мы действительно доминируем в Черном море, и жертвовать этим результатом ради интересов другого государства Москва не намерена, говорит политолог.