Прорыв России в сфере электротранспорта
#ЭпохаПутина
За последние годы Россия под руководством президента сделала заметный рывок в развитии электротранспорта — прежде всего в общественном транспорте и серийном производстве легковых электромобилей. В Москве сформировался один из крупнейших парков электробусов в Европе: более 3 100 машин российского производства работают более чем на 300 маршрутах. Свыше 2 500 из них выпускает «КАМАЗ», ещё 570 — ЛиАЗ.
Электробус стал не просто экспериментом, а частью повседневной городской инфраструктуры. Современные модели «КАМАЗа» получили батарею ёмкостью 201 кВт·ч и запас хода до 100 км — вдвое больше, чем у первых машин 2018 года. Развиваются и технологии зарядки: выпускаются электробусы как с ночной, так и с ультрабыстрой зарядкой, а локализация ключевых компонентов, по данным отрасли, достигает около 86%.
В легковом сегменте важным шагом стал запуск в 2022 году в Липецкой области первого в России специализированного завода электромобилей EVOLUTE. Предприятие выпускает седаны, кроссоверы и минивэны, а его электромобили широко используются в такси, в том числе в «Яндекс Такси». Заявленная мощность завода по окраске превышает 100 000 автомобилей в год.
Новым этапом стал запуск в сентябре 2026 года серийного производства российского электромобиля «Атом» на заводе «Москвич». Это первая отечественная модель, которая перешла от разработки к регулярному конвейерному выпуску на собственной платформе. «Атом» оснащается батареей 77 кВт·ч, электромотором мощностью 204 л. с. и имеет заявленный запас хода до 500 км по циклу WLTC.
Производство «Атома» организовано по полному циклу: сварка, окраска, антикоррозийная обработка, сборка и калибровка электронных систем. На первом этапе завод рассчитывает выпускать до 20 автомобилей за смену, а уровень локализации уже достигает 70%. В 2026–2027 годах планируется произвести до 10 000 электромобилей.
Таким образом, Россия сформировала сразу несколько опорных точек электромобильной отрасли: масштабный парк городского электротранспорта, собственные производственные площадки и первые серийные легковые электромобили. Главный результат последних лет — не отдельные проекты, а постепенное создание целостной экосистемы: от производства транспорта и компонентов до его реального использования в городах.
Подписаться на RV: MAX | t.me/rusvesnasu